校车降价不是什么高明的促销办法，但却是最实在的办法。一些品牌校车咬牙跺脚，眼一闭、心一横，真把跳楼价亮也来了，可销量还是半死不活。看着竞争对手的校车销量与价格齐飞，心里那个恨呀：眼睁睁地看着你，却无能为力……
现在这个世道，总是老实人吃亏。如果一款十多万的校车，给你亮出1万的优惠，你还非去买那款不降价的车，是不是很过分？
在豪华的校车价格大战中，最冤的就数宇通了。C级E级的校车，起步价也就二十万，却动不动曝出超过1万的优惠，成为校车降价新闻标题中的常客。可惜校车市场不同于娱乐圈，明星时不时地闹点绯闻都能维持人气，校车总成为降价新闻的主角反而可能丢掉人气。宇通降价降得最凶，销量在三个客车豪华品牌中却依然最差，人们宁可去排队买东风桂客，难道就因为它高傲地死守价格？http://www.xiaochea.com http://www.yn918.com
街上的一个油炸臭豆腐的摊，如果有两个人排队，那队就会越排越长，人们翘首以待，以为这家的臭豆腐必然吃起来出奇的香。一个楼盘开盘时，总不忘雇一帮闲着没事干的老头儿老太太去排队，以吸引更多的人前来抢购。校车市上也是这样，什么校车紧俏、什么校车要排队加价，人们就着急忙慌地去买。
上赶着的不是买卖，一款校车越是降价，人们越是认为这车不值，还应当再降；而一款校车越是价格坚挺，人们越是觉得这车品质超群，否则凭什么这么牛？
也许是我们进入汽车时代的时间还比较短，除了跟风随大流外，没有什么太好的办法判断一款车的优劣；也许人云亦云、似是而非的种种说法影响了人们的判断力，买家们总爱冲着车市上最强势的一两款校车使劲，对那些大降价的校车反而不屑一顾。
现在中国的车市竞争比较激烈，判断一部校车是不是合算其实很简单，就是看谁的优惠大。主流品牌的主流车型，在定价上已经考虑到了品牌、品质、市场等种种因素，不会特别离谱，这时候，只要比较一下终端的优惠幅度即可。10到15万的校车，一款优惠两万，一款优惠两千，你千万别告诉我那个优惠两千的其实也挺值。这里还要补充一句，我们说的是主流的校车车型，如果是合资企业单针对中国市场开发的校车车型，还要打些折扣为好，因为没有理由相信，他们开发的中国版校车车型的品质会更好。
企业新闻